上海空運-限時空運急件上海航空貨運代理公司
瀏覽次數(shù)：5627 日期：2019-12-30
上?？者\公司是經(jīng)工商行政管理局注冊,，稅務登記的合法國內(nèi)、國際航空貨運代理公司.本公司以上海兩大機場為中心（上海虹橋國際機場和浦東國際機場）,，上海航空貨運代理公司是一家利用國內(nèi)各大航空公司（包括：國航,、南航、東航,、廈航,、川航,，上航，深航等國內(nèi)航空公司）優(yōu)勢的基礎上成立的國內(nèi),、國際貨運代理公司,，收貨、發(fā)貨,、中轉,、配送的指定中轉地。
公司主營業(yè)務：代理航空貨運,，空運中轉服務,。根據(jù)客戶的不同需求為客戶提供機場提等特色服務,。上海航空貨運代理公司經(jīng)營理念：您的滿意,，我們的目標公司經(jīng)營方針：創(chuàng)造便捷和微笑，注重交流和速度,，同心合力,，做到最好。
上?？者\公司為客戶的航空貨物運輸提供具有安全,、快捷、方便的航空運輸,，它的優(yōu)勢是其它運輸工具無法比擬的,。，力求在最短的時間內(nèi)滿足客戶的需求,，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大安全措施,，強而有力地保證了貨主貨物的安全。 以優(yōu)質(zhì)服務和超值服務是北京航空貨運傳統(tǒng)的服務特色,。
公司以上海虹橋機場和浦東機場為中心,，以最專業(yè)的操作、最合理的價位和最優(yōu)質(zhì)的服務在全國建立了自己的航空貨運提貨,、配送網(wǎng)絡,。并先后設立北京、廣州,、深圳,、成都、沈陽,、廈門,、西安、哈爾濱,、山東,、青島,、煙臺、鄭州,、湖北,、海南、安徽,、江蘇,、寧夏、三亞,、福建,、重 慶、河北,、江西,、湖南、大連,、珠海,、寧波、貴州,、呼和浩特,、杭州、拉薩,、蘭州,、長春、香港,、新疆等分支機構或航空貨運網(wǎng)絡合作公司,。
上?？者\公司利用上海地區(qū)中國及全球所有航空公司的飛機機腹艙,，來完成空運服務的，并且利用覆蓋全國航空貨運網(wǎng)絡和客戶的不同需求向社會推出航空快遞時效精品,，和24小時航空貨運快遞物流服務,，為貨主提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位的航空運輸服務,，（如：6小時到貨,、12小時到貨、24小時到貨,、36小時到貨,、48小時到貨）空運港到港,門到門服務。
還有（航空快遞,，航空快運,，航空運輸,，航空貨運，航空寵物托運,，鐵路快運,，上門提貨送貨、快速發(fā)貨服務,、貨到付款方式,、貨運綠色通道，機場自提,）可上航空貨物保險運輸?shù)染C合性全方位航空運輸,，是上海航空貨運快遞的特色服務,。
上海空運公司出口業(yè)務范圍,，空運出口根據(jù)客戶的委托,，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務；審核客戶提供的各類清單和批件,；繕制各類單證,；訂艙,、報關,；辦理產(chǎn)地證、保險單和商檢證,；預定航班,、國內(nèi)運輸、打包裝,、簽發(fā)提單,、運雜費結算，快郵國內(nèi),、外單證,；辦理在國外的進口報關、納稅,、轉運,、送貨；上海航空貨運代理公司辦理在國外的代理業(yè)務,。
上?？者\公司出口操作流程
2、審核單證,，單證應包括：發(fā)票,、裝箱單、托運書,、報送單項式,、外匯核銷單、許可證,、商檢證,、進料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議,、到付保函,、關封。
3,、 訂艙,，接到發(fā)貨人的發(fā)貨預報后，向航空公司的噸位控制部門,，領取并填寫訂艙單,，同時提供相應的信息；貨物的名稱,、體積,、重量、件數(shù),、目的地,；要求出運間等。航空公司根據(jù)實際情況安排艙位和航班。貨運代理訂艙時,，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運人,，同時為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運價,。
4,、接貨，發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人,，注明聯(lián)系人,、電話、送貨地址,、時間等,。以便貨物及時準確入倉。貨運代理上門取貨：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址,、聯(lián)系人,、電話、時間等相關信息,，以確保貨物及時入倉,。
5、出口報關,， 報關單證齊全后,，由貨運代理人代理發(fā)貨人向海關申報；海關審核無誤后,，海關官員即在用于發(fā)運的運單正本上加蓋放行章,。
6、費用結算發(fā)貨人與貨運代理人在飛機起飛前結清相關運雜費用,。
有空運方便的疑問和細節(jié)請咨詢本公司24小時空運熱線電話：400-680-6809
上海到鄂爾多斯、武當山,、烏魯木齊,、惠州、拉薩,、廣州,、井岡山、畢節(jié),、興義,、蘭州、西寧,、濰坊,、東營、長治,、襄陽,、北海,、包頭、通遼,、長白山,、麗江等火熱收貨中，歡迎咨詢,。
一般貨物空運計費標準 航空快遞-http:qaxf.cn 當一批貨物沒有特種貨物運價,也沒有可適用的等級運價, 就必須使用一般貨物運價,。 當一批貨物沒有特種貨物運價,也沒有可適用的等級運價, 就必須使用一般貨物運價。 一般貨物運價適用于承運一般的貨物,，以45公斤為劃分點,，45公斤以上的一般貨物運價較45公斤以下的一般貨物運價為低。在世界上的許多地區(qū)對更高的重量點又進一步公布更低的運價,。如100公斤,、200公斤、300公斤,，甚至1500公斤等各欄運價,。 當一個較高的起碼重量能提供較低的運費時，則可使用較高的起碼重量作為計費重量,。這個原則也適用于那些以一般貨物運價加或減一個百分比的等級運價,。 不同地區(qū)不同的航空公司都有起碼運費的規(guī)定。起碼運費是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費,。最低運費是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費用后所制訂的,。不管使用哪一種運價，運費都不能低于公布的起碼運費,。但對特種貨物運價則有時例外,。對此一般都在有關運價前標明一個特種號碼，說明“一般起碼運費不適用”,。