新聞資訊
全國客服熱線
400-7286696
航空貨運(yùn)站常見問題
航空貨運(yùn)的貨物種類區(qū)分及運(yùn)價(jià)類別
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-26
- 瀏覽量：
航空貨運(yùn)公司就是負(fù)責(zé)企業(yè)或個(gè)人托運(yùn)的貨物和航空公司貨運(yùn)部進(jìn)行航班腹艙配載等對接,。在航班起飛前，上海航空快遞把需要進(jìn)行托運(yùn)貨物的信息發(fā)至航空公司貨運(yùn)部,，航空公司會(huì)根據(jù)所在航線航班機(jī)型對托運(yùn)的貨物進(jìn)行安排艙位從而進(jìn)行預(yù)訂的配載規(guī)劃,。貨物交接過安檢以后，機(jī)場地勤人員會(huì)按照貨主所提供貨物信息進(jìn)行有規(guī)劃裝機(jī),。故在準(zhǔn)備航空貨運(yùn)之前,，盡量準(zhǔn)確的把將托運(yùn)貨物數(shù)據(jù)給到我方，以方便進(jìn)行航班艙位的安排,。航空貨運(yùn)價(jià)格與航班早晚,、貨物種類、重量等級不同都會(huì)有所差距,，下面我們來簡單的分辨一下航空貨物種類說明及運(yùn)價(jià)級別：
1,、水產(chǎn)品苗類指海洋、江河,、湖泊,、灘涂及池塘等出產(chǎn)的活體動(dòng)物種幼苗，如魚苗,、蝦苗,、蟹苗等，此類貨品需使用保障件方式進(jìn)行航空貨運(yùn),，以保證活體幼苗安全運(yùn)輸,，優(yōu)先級。
2,、可食用動(dòng)植物產(chǎn)品類是指水產(chǎn)品（非苗類）,、肉（鮮肉和凍肉）,、蛋糕、水果（新鮮水果）,、蔬菜（新鮮蔬菜）,。航空快遞其中的水產(chǎn)品（非苗類）是指魚、蝦,、蟹,、泥鰍、貝類,、觀賞魚類等海洋,、江河、湖泊,、池塘中生產(chǎn)的動(dòng)物,，以及由其制成的冰鮮類貨物，不包含由其制成的干貨,、活體動(dòng)物（不含觀賞魚類）等貨物,。
3、普貨是指除第一,、第二條外的普通貨物（包括普通植物,、鮮花、食品,、月餅,、茶葉、符合航司運(yùn)輸規(guī)定的酒類等）,，此類貨品運(yùn)價(jià)適合大部分普通貨物運(yùn)輸,，量大較優(yōu)惠。
4,、禽苗類貨物指雞苗,、鴨苗、鵝苗類等貨物,，必須使用保障件進(jìn)行運(yùn)輸部,，禽苗類進(jìn)行航空貨運(yùn)需提前與我司進(jìn)行溝通。
5,、快件XPS,、特殊保障SPL,、小件貨物SML,、活體寵物YCA和超重貨物BIG，對應(yīng)貨物種類說明及產(chǎn)品運(yùn)價(jià)規(guī)則按運(yùn)價(jià)文件所列要求執(zhí)行,。
6,、航空加急件等“部分特種貨物”包括活體動(dòng)物（不含觀賞魚類）、生物制品、貴重物品,、靈柩和骨灰,、槍械、煙草,、麻醉藥品,、外交信袋、急件,、危險(xiǎn)物品,、放射性物質(zhì)、磁性物質(zhì),、押運(yùn)貨物,、重要身份文件等需使用特殊等級運(yùn)價(jià)，保障等級為一級,，代價(jià)較高,！
上海航空貨運(yùn)-輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：
一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二,、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤
有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)航空貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入,。在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量,。航空公司根據(jù)貨物的密度來計(jì)算費(fèi)用,，對于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,，即貨物的毛重,；對于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,。
如有疑問歡迎24小時(shí)致電：4006806809
航空貨運(yùn)的貨物種類區(qū)分及運(yùn)價(jià)類別淺談中資擬出售法國機(jī)場股權(quán),？法國人有點(diǎn)始料未及
據(jù)法國《電訊報(bào)》24日報(bào)道，擁有法國圖盧茲-布拉涅克機(jī)場49.9%股份的中資企業(yè)歐洲卡西爾集團(tuán)被傳出將在2月初拋售股份,，法國反機(jī)場私有化人士質(zhì)疑這是“金融倒賣”行為,。
圖盧茲-布拉涅克機(jī)場目前年客流量超過900萬，是法國第三大地區(qū)機(jī)場,。2015年法國機(jī)場行業(yè)改革,，政府決定將該機(jī)場近半的國有股份出售給由山東高速集團(tuán)與香港富泰資產(chǎn)管理集團(tuán)聯(lián)合成立的卡西爾集團(tuán)，使該機(jī)場成為法國首個(gè)私有化機(jī)場,，但法國的國有股份總和仍達(dá)到50.1%,。
法國《費(fèi)加羅報(bào)》稱，中資企業(yè)計(jì)劃將原先用3.08億歐元收購的股份以5億歐元售出,，這讓機(jī)場方面及法國政府有些始料不及,。法國“反機(jī)場私有化組織”主席德曼徳稱,，當(dāng)年出售近半股份是期望機(jī)場擁有長期規(guī)劃和發(fā)展，但現(xiàn)在距當(dāng)初的收購還不到4年,。她說,，法國審計(jì)法院兩個(gè)月前發(fā)布的報(bào)告曾顯示，卡西爾集團(tuán)在機(jī)場經(jīng)營方面經(jīng)驗(yàn)不足,，發(fā)放紅利尺度過大,。
圖盧茲所在大區(qū)的議會(huì)主席德爾加及圖盧茲市長穆登克曾表示，自卡西爾集團(tuán)持股以來,，機(jī)場確實(shí)發(fā)展良好,。如今機(jī)場設(shè)施更加現(xiàn)代，還有購物區(qū),，且2018年客流量又增加3.8%,。法國電視二臺(tái)報(bào)道稱，2015年至2017年,，卡西爾集團(tuán)每年都幾乎提取全部利潤發(fā)放紅利,，這種做法不符合長期發(fā)展理念。不過對于中資企業(yè)希望出售股份的說法,，穆登克表示他會(huì)聯(lián)系卡西爾集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實(shí),，“因?yàn)榫驮?018年12月，中資集團(tuán)還說他們對機(jī)場的投資是長期性的”,。
