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航空貨運(yùn)站常見(jiàn)問(wèn)題
航空貨運(yùn)的貨物種類(lèi)區(qū)分及運(yùn)價(jià)類(lèi)別
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-26
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航空貨運(yùn)公司就是負(fù)責(zé)企業(yè)或個(gè)人托運(yùn)的貨物和航空公司貨運(yùn)部進(jìn)行航班腹艙配載等對(duì)接。在航班起飛前,，上海航空快遞把需要進(jìn)行托運(yùn)貨物的信息發(fā)至航空公司貨運(yùn)部,，航空公司會(huì)根據(jù)所在航線航班機(jī)型對(duì)托運(yùn)的貨物進(jìn)行安排艙位從而進(jìn)行預(yù)訂的配載規(guī)劃。貨物交接過(guò)安檢以后,，機(jī)場(chǎng)地勤人員會(huì)按照貨主所提供貨物信息進(jìn)行有規(guī)劃裝機(jī),。故在準(zhǔn)備航空貨運(yùn)之前，盡量準(zhǔn)確的把將托運(yùn)貨物數(shù)據(jù)給到我方,，以方便進(jìn)行航班艙位的安排,。航空貨運(yùn)價(jià)格與航班早晚、貨物種類(lèi)、重量等級(jí)不同都會(huì)有所差距,，下面我們來(lái)簡(jiǎn)單的分辨一下航空貨物種類(lèi)說(shuō)明及運(yùn)價(jià)級(jí)別：
1,、水產(chǎn)品苗類(lèi)指海洋、江河,、湖泊,、灘涂及池塘等出產(chǎn)的活體動(dòng)物種幼苗，如魚(yú)苗,、蝦苗,、蟹苗等，此類(lèi)貨品需使用保障件方式進(jìn)行航空貨運(yùn),，以保證活體幼苗安全運(yùn)輸,，優(yōu)先級(jí)。
2,、可食用動(dòng)植物產(chǎn)品類(lèi)是指水產(chǎn)品（非苗類(lèi)）,、肉（鮮肉和凍肉）、蛋糕,、水果（新鮮水果）,、蔬菜（新鮮蔬菜）。航空快遞其中的水產(chǎn)品（非苗類(lèi)）是指魚(yú),、蝦,、蟹、泥鰍,、貝類(lèi),、觀賞魚(yú)類(lèi)等海洋、江河,、湖泊,、池塘中生產(chǎn)的動(dòng)物，以及由其制成的冰鮮類(lèi)貨物,，不包含由其制成的干貨,、活體動(dòng)物（不含觀賞魚(yú)類(lèi)）等貨物。
3,、普貨是指除第一,、第二條外的普通貨物（包括普通植物、鮮花,、食品,、月餅、茶葉,、符合航司運(yùn)輸規(guī)定的酒類(lèi)等）,，此類(lèi)貨品運(yùn)價(jià)適合大部分普通貨物運(yùn)輸，量大較優(yōu)惠。
4,、禽苗類(lèi)貨物指雞苗,、鴨苗、鵝苗類(lèi)等貨物,，必須使用保障件進(jìn)行運(yùn)輸部,，禽苗類(lèi)進(jìn)行航空貨運(yùn)需提前與我司進(jìn)行溝通。
5,、快件XPS、特殊保障SPL,、小件貨物SML,、活體寵物YCA和超重貨物BIG，對(duì)應(yīng)貨物種類(lèi)說(shuō)明及產(chǎn)品運(yùn)價(jià)規(guī)則按運(yùn)價(jià)文件所列要求執(zhí)行,。
6,、航空加急件等“部分特種貨物”包括活體動(dòng)物（不含觀賞魚(yú)類(lèi)）、生物制品,、貴重物品,、靈柩和骨灰、槍械,、煙草,、麻醉藥品、外交信袋,、急件,、危險(xiǎn)物品、放射性物質(zhì),、磁性物質(zhì),、押運(yùn)貨物、重要身份文件等需使用特殊等級(jí)運(yùn)價(jià),，保障等級(jí)為一級(jí),，代價(jià)較高！
上海航空貨運(yùn)-輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：
一,、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二,、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤
有些客戶(hù)往往會(huì)發(fā)現(xiàn)航空貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量,。航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言,，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,，即貨物的毛重；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,。
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航空貨運(yùn)的貨物種類(lèi)區(qū)分及運(yùn)價(jià)類(lèi)別淺談中資擬出售法國(guó)機(jī)場(chǎng)股權(quán),？法國(guó)人有點(diǎn)始料未及
據(jù)法國(guó)《電訊報(bào)》24日?qǐng)?bào)道，擁有法國(guó)圖盧茲-布拉涅克機(jī)場(chǎng)49.9%股份的中資企業(yè)歐洲卡西爾集團(tuán)被傳出將在2月初拋售股份,，法國(guó)反機(jī)場(chǎng)私有化人士質(zhì)疑這是“金融倒賣(mài)”行為,。
圖盧茲-布拉涅克機(jī)場(chǎng)目前年客流量超過(guò)900萬(wàn)，是法國(guó)第三大地區(qū)機(jī)場(chǎng),。2015年法國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)改革,，政府決定將該機(jī)場(chǎng)近半的國(guó)有股份出售給由山東高速集團(tuán)與香港富泰資產(chǎn)管理集團(tuán)聯(lián)合成立的卡西爾集團(tuán)，使該機(jī)場(chǎng)成為法國(guó)首個(gè)私有化機(jī)場(chǎng),，但法國(guó)的國(guó)有股份總和仍達(dá)到50.1%,。
法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》稱(chēng)，中資企業(yè)計(jì)劃將原先用3.08億歐元收購(gòu)的股份以5億歐元售出,，這讓機(jī)場(chǎng)方面及法國(guó)政府有些始料不及,。法國(guó)“反機(jī)場(chǎng)私有化組織”主席德曼徳稱(chēng)，當(dāng)年出售近半股份是期望機(jī)場(chǎng)擁有長(zhǎng)期規(guī)劃和發(fā)展,，但現(xiàn)在距當(dāng)初的收購(gòu)還不到4年,。她說(shuō)，法國(guó)審計(jì)法院兩個(gè)月前發(fā)布的報(bào)告曾顯示,，卡西爾集團(tuán)在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方面經(jīng)驗(yàn)不足,，發(fā)放紅利尺度過(guò)大。
圖盧茲所在大區(qū)的議會(huì)主席德?tīng)柤蛹皥D盧茲市長(zhǎng)穆登克曾表示,，自卡西爾集團(tuán)持股以來(lái),，機(jī)場(chǎng)確實(shí)發(fā)展良好。如今機(jī)場(chǎng)設(shè)施更加現(xiàn)代,，還有購(gòu)物區(qū),，且2018年客流量又增加3.8%。法國(guó)電視二臺(tái)報(bào)道稱(chēng),，2015年至2017年,，卡西爾集團(tuán)每年都幾乎提取全部利潤(rùn)發(fā)放紅利，這種做法不符合長(zhǎng)期發(fā)展理念,。不過(guò)對(duì)于中資企業(yè)希望出售股份的說(shuō)法,，穆登克表示他會(huì)聯(lián)系卡西爾集團(tuán)負(fù)責(zé)人進(jìn)行核實(shí)，“因?yàn)榫驮?018年12月,，中資集團(tuán)還說(shuō)他們對(duì)機(jī)場(chǎng)的投資是長(zhǎng)期性的”,。
