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“安檢互認”實現安全和便利“雙贏”
- 發(fā)布時間：2019-10-29
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據報道,，交通運輸部官網日前發(fā)布《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》,，要求與火車站、長途客運站,、機場等相銜接的車站應為安檢互認提供便利,，以減少重復安檢,，提高通行效率,。
現實生活中，不少經常出差的旅客確實遇到過因安檢耽誤時間太長,，未能在檢票截止時間到達檢票口,，被拒絕上車或者上飛機，給個人行程造成延誤,。如果地鐵站,、火車站、機場等交通樞紐之間啟動安檢互認,，減少重復安檢,，就能有效節(jié)約時間，保障旅客順利出行,。而且,，減少重復安檢還可以減少安檢人員的重復勞動，降低安檢成本,，能夠使旅客快速流動起來,，緩解旅客排隊等問題，降低人群聚集可能造成的安全風險,。
需要指出的是,，安檢互認并不是以犧牲安檢質量為代價。與火車站,、長途客運站,、機場等相銜接的車站，各道安檢程序檢查的往往是同一批旅客,、同一批行李,，如果能夠對旅客進出站通道和安檢關口科學設計，完全能夠避免旅客不必要的出站進站,，實現旅客在站與站之間的封閉環(huán)境內流動,，實現安檢一站通過。在這種情況下,，一次安檢的安全效果與多次安檢的安全效果是相同的,。實現這一目標，既需要在硬件方面對車站,、機場等場所的進出站通道、安檢關口優(yōu)化設計,，又需要在軟件方面統(tǒng)一各個交通樞紐場所的安檢標準,。這方面，有的城市已經先行一步,，實現了鐵路和地鐵雙向安檢互認,，旅客不再需要二次安檢,。
可以說，“安檢互認”實現的是安全便利的互通,，對于車站和旅客來說是雙贏,。期待各地積極貫徹《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》的要求，學習相關地方的安檢互認經驗,，加快推進安檢的“合并同類項”,，優(yōu)化安全管理模式，讓旅客獲得更好的出行體驗,。1．貨運形式
航空貨運按形式分大致可以分為普通貨物運輸,、急件運輸、特種貨物運輸,、包機運輸,、快遞運輸。
1）普通貨物運輸
普通貨物指托運人沒有特殊要求,，承運人和民航當局沒有特殊規(guī)定的貨物,，這類貨物按一般運輸程序處理，運價為基本價格的貨物運輸,。
2）急件運輸
急件運輸是指必須在24小時之內發(fā)出,，收貨人急于得到的貨物，急件貨物運費率是普通貨物運費率的1．5倍,，航空公司要優(yōu)先安排艙位運輸急件貨物,。
3）航空快遞
由承運人組織空乘專業(yè)人員，負責以最早的航班和最快的方式把快遞件送交收貨人的貨運方式,?？爝f的承運人可以是航空公司、航空貨運代理公司或專門的快遞公司,?？爝f的方式有三種，一種是機場到機場,，收貨人在機場等候,；第二種是門到門的快遞服務，承運人從發(fā)貨人處取貨,，并將貨物在規(guī)定時間直接送到收貨人所在地址,；第三種是由快遞人派專人隨機送貨?？爝f運輸安全,、快速、準確，目前已經成為航空貨運中的一個重要部分,，其中大部分的運量是以第二種方式進行的,，運輸的貨物以文件、樣品,、小件包裹為主,。快遞的費用相對昂貴,，一般按距離分檔計價,，除運費外還要加收中轉費和地面運雜費。
