上海航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商滿足了人們的需求
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電子設(shè)備的價值特點(diǎn)和商品特性讓很多單位都愿意選擇安全便捷的航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品專業(yè)機(jī)構(gòu)來完成,，因?yàn)樗麄冊跐M足時效性的同時也能給我們貴重的設(shè)備提供全方位的保護(hù),。加上服務(wù)周到的航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品專業(yè)機(jī)構(gòu)全程的悉心服務(wù)跟進(jìn)，我們更加能夠清晰關(guān)注到自己設(shè)備的運(yùn)輸情況。現(xiàn)在就讓專業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品機(jī)構(gòu)專家為我們分享它們的服務(wù)滿足了人們的哪些需求,。
一,、安全保障需求
電子設(shè)備等產(chǎn)品因?yàn)閮r值高的緣故在遠(yuǎn)程運(yùn)輸的時候大家都很擔(dān)心它的安全,，包括設(shè)備本身是否在過程中被損壞以及它會不會被遺失的顧慮,。而上海空運(yùn)電子產(chǎn)品專業(yè)的服務(wù)商的出現(xiàn)正是針對人們這樣的顧慮進(jìn)行了多方位的保障措施,。
二,、時效保證需求
顯然我們選擇空運(yùn)就是看中它的快速，特別是跨國跨地區(qū)的上?？者\(yùn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)人們更加依仗這樣的服務(wù)商,。而上海空運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商針對日漸增長的需求量而進(jìn)行了有效的資源整合和規(guī)劃,，讓人們快速進(jìn)行電子產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的期望得到實(shí)現(xiàn),。
三、成本控制需求
從實(shí)用性角度來講,，在電商和空中運(yùn)輸領(lǐng)域蓬勃發(fā)展深度合作的大環(huán)境下。上?？者\(yùn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)已經(jīng)不像人們想象中的那么昂貴了,，加上更多大規(guī)模的商家多元合作的促成，上?？者\(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商也滿足了人們成本控制的需求,。
所以說上?？者\(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商的成立和發(fā)展都滿足著人們出現(xiàn)的多種需求，其中包括人們針對貴重電子產(chǎn)品所擁有的安全保障的需求,，和人們選擇空運(yùn)最基本緣由的時效性保障需求,。另外一方面上海空運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商在業(yè)務(wù)拓展和多元合作的今天也滿足了人們關(guān)于成本控制的需求,。
電子設(shè)備等產(chǎn)品因?yàn)閮r值高的緣故在遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)臅r候大家都很擔(dān)心它的安全,，包括設(shè)備本身是否在過程中被損壞以及它會不會被遺失的顧慮。而航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品專業(yè)的服務(wù)商的出現(xiàn)正是針對人們這樣的顧慮進(jìn)行了多方位的保障措施,。顯然我們選擇航空貨運(yùn)就是看中它的快速,，特別是跨國跨地區(qū)的航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)人們更加依仗這樣的服務(wù)商。而航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商針對日漸增長的需求量而進(jìn)行了有效的資源整合和規(guī)劃,，讓人們快速進(jìn)行電子產(chǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)的期望得到實(shí)現(xiàn),。從實(shí)用性角度來講，在電商和空中運(yùn)輸領(lǐng)域蓬勃發(fā)展深度合作的大環(huán)境下,。航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)已經(jīng)不像人們想象中的那么昂貴了,，加上更多大規(guī)模的商家多元合作的促成，航空貨運(yùn)電子產(chǎn)品服務(wù)商也滿足了人們成本控制的需求,。
主運(yùn)單,，是航空公司向我司我司出具的貨運(yùn)單。主運(yùn)單上注明發(fā)貨人及目的港代理的名稱,，電話及目的港名稱,，三字代碼，航班等內(nèi)容,。對于運(yùn)價應(yīng)特別注意,，應(yīng)使用準(zhǔn)確的最低的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，特殊貨物應(yīng)使用特別運(yùn)價,，主運(yùn)單上的運(yùn)費(fèi)一般為“FREIGHTPREPAID”,。主單的品名欄應(yīng)打上“CONSOLIDATIONSHPTASPERATTACHEDMANIFEST“字樣；若是鮮活易腐貨物,，應(yīng)打上“FRESH”或“PERISHABLE”字樣,，以便航空公司或代理轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)。1.4）HAWB（HOUSEAIRWAYBILL）
分運(yùn)單,，是我司向客戶出具的空運(yùn)提單,。分運(yùn)單上注明實(shí)際的發(fā)貨人，收貨人,，目的港,，件數(shù)，重量,，品名及航班信息等內(nèi)容,。5）MANIFEST
艙單,，詳細(xì)列明了每一票主運(yùn)單項(xiàng)下所包含的各分運(yùn)單的詳細(xì)情況。內(nèi)容包括國外代理名稱,，MAWBNO,，航班號，起運(yùn)港,，卸貨港及每票分運(yùn)單的HAWBNO,，最終目的港，件數(shù),，毛重,，品名，SHIPPER和CONSIGNEE名稱,。6）隨機(jī)文件
隨貨一同出運(yùn)的文件,，包括海關(guān)驗(yàn)放的MAWB，HAWB的收貨人聯(lián)（Originalfortheconsignee+Deliverycopy+Extracopy）,，MANIFEST,。若客戶要求，也可以將客戶提供的箱單/發(fā)票/產(chǎn)地證等隨機(jī),。7）PRE-ALERT
預(yù)告,，是傳給國外代理的有關(guān)貨物所在航班號，運(yùn)單號,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息的通知,。一般包括主運(yùn)單，分運(yùn)單,，MANIFEST,，到付帳單（如果運(yùn)費(fèi)到付）等。8）FREIGHTPREPAID（PP）：運(yùn)費(fèi)預(yù)付,；FREIGHTCOLLECT（CC）：運(yùn)費(fèi)到付,。
若貨物已經(jīng)通關(guān)出運(yùn)，客戶要求更改運(yùn)費(fèi)付款方式,，必須提供保函,。航空公司不接受CC的情況：（可為我們收運(yùn)CC貨物時提供參考）a）尸體骨灰；b）活體動物,；c）鮮活易腐貨物,；d）個人用品或無商業(yè)價值的貨物；e）托運(yùn)人與收貨人為同一人的貨物,；f）收貨人為政府代理機(jī)構(gòu)的貨物,；g）商業(yè)價值低于運(yùn)費(fèi)的貨物；h）無價樣品；I）報紙,，印刷品及新聞膠片j）含酒精類的飲料；k）收貨人所在地為機(jī)場,，賓館或其他臨時所在地的貨物L(fēng)）收貨人為無人身自由的貨物,。9）CONSOLIDATION：
集中托運(yùn)。航空貨運(yùn)代理公司將若干發(fā)貨人的貨物匯集成一批,，使用一份主運(yùn)單,，向航空公司辦理集中托運(yùn)，由其國外代理在目的港辦理收貨,，報關(guān)等手續(xù),，并將貨物分撥給實(shí)際的收貨人。集中托運(yùn)方式可以爭取到較低的運(yùn)價,，在國際空運(yùn)業(yè)務(wù)中使用較多,。圖示如下：
SHIPPER1CNEE1SHIPPER2CONSOLIDATORCARRIERAGENTCNEE2SHIPPER3CNEE3（A）LABEL
標(biāo)簽，是為了便于航空公司和我司國外代理分撥貨物所制的標(biāo)識粘紙,。對應(yīng)主運(yùn)單的是主標(biāo)簽,，內(nèi)容包括MAWBNO，目的港三字代碼,，件數(shù),；對應(yīng)分運(yùn)單的是分標(biāo)簽，內(nèi)容包括HAWBNO,，目的港三字代碼,，件數(shù)。（B）運(yùn)價代號：
M：MINIMUMCHARGE,，最低運(yùn)費(fèi),；
N：NORMALRATE，45KG以下普通貨物運(yùn)價,；Q：QUANTITYRATE,，45KG以上普通貨物運(yùn)價。航空貨物運(yùn)價隨著重量的遞增而遞減,，重量越大,，運(yùn)價越低。
2（C）貨物的計費(fèi)重量
貨物的重量分為毛重和體積重量,。
①毛重（GROSSWEIGHT）,，貨物的實(shí)際重量，以0.10KG作為計量單位,。②體積重量（VOLUMEWEIGHT）,根據(jù)貨物的體積計算出的重量,。運(yùn)用的計算公式為：6000立方厘米=1公斤或1立方米=167公斤。
③計費(fèi)重量（CHARGEABLEWEIGHT）：毛重與體積重量比較,，兩者取其大者作為計費(fèi)重量,。
若貨物的毛重大于體積重量,，則此票貨物稱為重貨；反之若貨物的毛重小于體積重量,，則此票貨物稱為泡貨,。10）航站
是航空公司的地面代理，為航空公司提供裝卸貨物等服務(wù),。
二．主要機(jī)型及集裝器簡介
1.機(jī)型簡介：
（1）按機(jī)身寬度劃分
a.)窄體飛機(jī)-機(jī)身寬度約3米,，客艙內(nèi)有一條通道。下貨艙內(nèi)一般只能裝載散運(yùn)貨物,。例如：B737,，B757，DC-8,，MD-80,，MD-90，A320,，A321,。
b)寬體飛機(jī)-機(jī)身寬度不小于4.72米，客艙內(nèi)有兩條通道,。下貨艙內(nèi)可裝載集裝貨物和散裝貨物,。例如：B767,B747,DC-10,MD-11,A300,A340.
(2)按用途劃分：
a）全貨機(jī)（FREIGHTER）：主，下貨艙內(nèi)全部裝載貨物,。
b)全客機(jī)：只有下艙內(nèi)裝載貨物,。
C）客貨混用機(jī)（COMBI）：在主艙前部設(shè)有旅客坐椅，后部可裝載貨物,，下艙內(nèi)可裝載貨物,。
２.集裝器簡介
(1)集裝器種類：
Ａ／Ｄ——集裝箱Ｐ／Ｆ——集裝板Ｒ——保溫集裝箱Ｈ－馬廄。
(2)常用集裝器參考數(shù)據(jù)：
