上海航空快遞當(dāng)天件
POST TIME: 2018-04-27??瀏覽量：
上海航空快遞當(dāng)天件【021-60523632】而且與中國國內(nèi)的主要航空公司東方航空,、山東航空、廈門航空,、國際航空,、四川航空、深圳航空、海南航空,、南方航空,、上海航空等各大公司有著良好的合作關(guān)系,及時(shí)地掌握了業(yè)內(nèi)最新動態(tài)，用戰(zhàn)略性的眼光,，為客戶提供更快捷和更經(jīng)濟(jì)的航空貨物運(yùn)輸及倉儲服務(wù),。確保提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和具有競爭力的價(jià)格,并能夠保證尤其是在高峰季節(jié)有足夠的艙位分配給客戶.航空物流公司強(qiáng)大的解決方案設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制能力將使來自時(shí)尚生活用品、電子設(shè)備及零部件,、視聽設(shè)備/通訊器材,、汽車零部件和生命科學(xué)等一系列重要行業(yè)的客戶受益。
機(jī)場航空物流公司作為一個(gè)有著完善的全國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的航空貨運(yùn)代理及物流服務(wù)企業(yè),，具有近6年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和一大批優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員,，我們正努力將空運(yùn)物流公司從傳統(tǒng)貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)變成一個(gè)提供快速物流服務(wù)的物流企業(yè)，我們的目標(biāo)是在全國建立一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò),，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的操作及信息系統(tǒng),，與客戶建立雙贏的伙伴關(guān)系，為客戶提供優(yōu)質(zhì),、高效的物流解決方案,。
盡管我們在轉(zhuǎn)軌變型中遇到多種挑戰(zhàn)，但是,，隨著中國加入WTO,，國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的升級和對外貿(mào)易事業(yè)的快速發(fā)展將為航空物流創(chuàng)造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)，物流服務(wù)的廣泛需求將為航空物流公司提供一個(gè)歷史性的機(jī)遇,，我們有信心在不遠(yuǎn)的將來,，面對激烈的競爭，能夠閑庭信步,。
機(jī)場空運(yùn)公司秉承“沒有最好,，只有更好！”服務(wù)宗旨：不斷否定自我,，追求務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),，真摯,、熱情服務(wù)于廣大客戶,。以“最優(yōu)惠的價(jià)格，最周到的服務(wù),、最可靠的服務(wù)質(zhì)量”為原則為您服務(wù).
空運(yùn)操作流程
空運(yùn)操作流程,，可以分成國內(nèi)空運(yùn)操作流程和國際空運(yùn)操作流程，而國際空運(yùn)操作流程又有空運(yùn)進(jìn)口流程和空運(yùn)出口流程,，并且地方不同,，流程也會有細(xì)小差距，在這里，就為大家講述一下空運(yùn)操作流程的大致狀況吧,。
首先,，大家必須明確，絕對禁止的危險(xiǎn)空運(yùn)物品是不能空運(yùn)的,。要是你要空運(yùn)的是危險(xiǎn)物品,，那么，恭喜你,，下面的空運(yùn)操作流程就不用再看了……
空運(yùn)操作流程：
1.貨物委托
貨物委托書上需注明發(fā)貨人,、收貨人、目的地,、預(yù)配航班日及航空公司,、目的地、件數(shù),、重量,、體積以及運(yùn)價(jià)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物,，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后,，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款,，以及貨物名稱,、件數(shù)、裝運(yùn)日期,、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證,，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。
2.需要的單證
報(bào)關(guān)資料需有：A:報(bào)關(guān)單,，B:核銷單,， C:報(bào)關(guān)委托書 D:發(fā)票invoice E:裝箱單packinglist F:換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息 G:許可證書 H:其他根據(jù)需要提供。（A,、B,、C、D,、E 這5個(gè)證件是必須提供的）
3.定倉
A.當(dāng)天報(bào)關(guān),，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫做現(xiàn)場,，做現(xiàn)場的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場,，因?yàn)樯衔鐖?bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī)，晚上9點(diǎn)以后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場,。
B.配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場,，因?yàn)楹ｊP(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)以前必須把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里,。
C.特別急的貨物，為了配上最快的航班,，在單已到機(jī)場時(shí),，貨物還未入倉庫，可先去報(bào)關(guān),，這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān),，預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶報(bào)過來的重量打在提單上去報(bào)的，所以要求報(bào)過來的重量與實(shí)際進(jìn)倉庫的重量誤差率控制在3％以內(nèi),，誤差太大會影響交貨及核銷,。
預(yù)報(bào)關(guān)的貨物必須在飛機(jī)起飛前6小時(shí)送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實(shí)際到倉庫后秤出來的重量與體積報(bào)給客人確認(rèn),，客人有要求的,，可傳真?zhèn)}庫入庫單給客人。
機(jī)場航空貨運(yùn)還可以作為平時(shí)大家運(yùn)貨所用,，我們經(jīng)常在淘寶上買東西,，想必大家都知道空運(yùn)，也就是我們購買過東西之后,，距離比較遠(yuǎn)的話賣家會通過航空運(yùn)貨的方式給買家發(fā)貨,，像這種運(yùn)貨一般情況下都是由托運(yùn)的人辦理相關(guān)的手續(xù)，航空部按照物件的重量及大小收取費(fèi)用,，或者是提貨人付費(fèi),，當(dāng)然所收取的費(fèi)用也跟直達(dá)或者轉(zhuǎn)機(jī)有關(guān)，因?yàn)橹边_(dá)速度會比較快,，所以費(fèi)用也會稍微高一點(diǎn),。
空運(yùn)操作流程
空運(yùn)操作流程,，可以分成國內(nèi)空運(yùn)操作流程和國際空運(yùn)操作流程，而國際空運(yùn)操作流程又有空運(yùn)進(jìn)口流程和空運(yùn)出口流程,，并且地方不同,，流程也會有細(xì)小差距，在這里，就為大家講述一下空運(yùn)操作流程的大致狀況吧,。
首先,，大家必須明確，絕對禁止的危險(xiǎn)空運(yùn)物品是不能空運(yùn)的,。要是你要空運(yùn)的是危險(xiǎn)物品,，那么，恭喜你,，下面的空運(yùn)操作流程就不用再看了……
空運(yùn)操作流程：
1.貨物委托
貨物委托書上需注明發(fā)貨人,、收貨人、目的地,、預(yù)配航班日及航空公司,、目的地、件數(shù),、重量,、體積以及運(yùn)價(jià)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物,，收到開來的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后,，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款,，以及貨物名稱,、件數(shù)、裝運(yùn)日期,、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證,，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。
2.需要的單證
報(bào)關(guān)資料需有：A:報(bào)關(guān)單,，B:核銷單,， C:報(bào)關(guān)委托書 D:發(fā)票invoice E:裝箱單packinglist F:換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息 G:許可證書 H:其他根據(jù)需要提供。（A,、B,、C、D,、E 這5個(gè)證件是必須提供的）
3.定倉
A.當(dāng)天報(bào)關(guān),，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫做現(xiàn)場,，做現(xiàn)場的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場,，因?yàn)樯衔鐖?bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī)，晚上9點(diǎn)以后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場,。
B.配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場,，因?yàn)楹ｊP(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)以前必須把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里,。
C.特別急的貨物，為了配上最快的航班,，在單已到機(jī)場時(shí),，貨物還未入倉庫，可先去報(bào)關(guān),，這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān),，預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶報(bào)過來的重量打在提單上去報(bào)的，所以要求報(bào)過來的重量與實(shí)際進(jìn)倉庫的重量誤差率控制在3％以內(nèi),，誤差太大會影響交貨及核銷,。
預(yù)報(bào)關(guān)的貨物必須在飛機(jī)起飛前6小時(shí)送入倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人實(shí)際到倉庫后秤出來的重量與體積報(bào)給客人確認(rèn),，客人有要求的,，可傳真?zhèn)}庫入庫單給客人。
機(jī)場航空貨運(yùn)還可以作為平時(shí)大家運(yùn)貨所用,，我們經(jīng)常在淘寶上買東西,，想必大家都知道空運(yùn)，也就是我們購買過東西之后,，距離比較遠(yuǎn)的話賣家會通過航空運(yùn)貨的方式給買家發(fā)貨,，像這種運(yùn)貨一般情況下都是由托運(yùn)的人辦理相關(guān)的手續(xù)，航空部按照物件的重量及大小收取費(fèi)用,，或者是提貨人付費(fèi),，當(dāng)然所收取的費(fèi)用也跟直達(dá)或者轉(zhuǎn)機(jī)有關(guān)，因?yàn)橹边_(dá)速度會比較快,，所以費(fèi)用也會稍微高一點(diǎn),。
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